نوآوری‌های AIRBUS - شرکت مکانیک پردازش الماس اسپادان

5 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Rating 5.00 (2 Votes)

شرکت CENIT معرفی می‌کند: نوآوری‌های طراحی و تولید در AIRBUS – بیش از 8000 قطعه‌‌ی مجزا تنها بر اساس 3 مستر پارت!

شرکت CENIT یکی از رهبران حوزه‌ی نرم‌افزار از سال 1988 تا کنون است. CENIT دارای 17 مرکز در 6 کشور جهان می‌باشد که در دو حوزه‌ی PLM و EIM فعالیت دارند. شرکت CENIT جز برترین پارتنرهای دسو سیستم فرانسه در حوزه‌ی تکنولوژی نرم‌افزار است.

در سپتامبر سال 2015 میلادی و تنها پس از 10 ماه، ایرباس فاز طراحی مفهومی هواپیمای باری BelugaXL را با موفقیت به پایان رساند. همکاری CENIT و ایرباس در این پروژه در قالب رویکرد افزایش بهره‌وری مهندسی ایرباس کلید خورد و CENIT اقدام به توسعه و فرموله کردن یک متدولوژی طراحی فرآیند گرا و قانونمند¹ برای ایرباس نمود. در این رویکرد اسمبلی‌ها و کامپوننت‌های مستقل، استاندارد و هماهنگ شده هستند تا امکان تعریف پارت فمیلی²‌ها و مسترپارت³‌های مربوطه فرآهم گردد. بر این اساس برنامه CAD می‌تواند به طور خودکار همه‌ی واریانت‌های مختلف (طرح‌های متنوع) را از یک مسترپارت استخراج کند. این موفقیت حاصل مشارکت نوآورانه و بلند مدت دو شرکت ایرباس و CENIT است.

در خصوص هواپیمای BelugaXL، ایرباس برای توسعه و طراحی کامپوننت‌های سازه‌ی مربوط به پوسته‌ی بالایی محفظه بار شامل استرینگرها، فریم‌ها و کلیپ‌ها از یک رویه جدید استفاده کرده است. در این رویه CENIT مسترپارت‌ها را برای سه پارت فمیلی استرینگر، فریم و کلیپ توسعه داده و قوانین طراحی و تولید را نیز در قالب نرم‌افزار CATIA V5 تعریف کرده است. به طور مثال در مورد خانواده کلیپ‌ها، مسترپارت مربوطه شامل ابعاد و زوایای اجزا است به طوری که این پارامترها وابسته به اجزا مجاور هر کلیپ و فواصل سوراخکاری است. برای بخش باربند این هواپیمای باری، نرم‌افزار به طور خودکار حدود 7500 کلیپ و حدود 600 فریم و استرینگر را ایجاد کرده است. در مورد کلیپ‌ها که دارای بیشترین تنوع هستند، شرکت CENIT اقدام به توسعه‌ی یک مقایسه‌گر نموده است که استفاده مجدد قطعات در این پارت فمیلی را بهینه می‌کند. به کمک این ابزار تعداد کلیپ‌های متفاوت و غیر هم شکل به 1400 کلیپ در بین مجموع 7500 کلیپ کاهش یافته است.

به کمک این تکنولوژی در طول فقط 24 ساعت مهندسان به مدل سه بعدی دیجیتال⁴ کامل محفظه باربند هواپیما دست پیدا کردند. این اتوماسیون، کیفیت و صحت داده‌ها را نیز به طور صد در صد تضمین می‌کند.

متدولوژی طراحی مورد استفاده‌ی ایرباس برای هواپیمای BelugaXL، توسط شرکت CENIT به عنوان بخشی از پروژه‌ی تحقیقاتی i-Chain توسعه داده شده است.

نوآوری های طراحی در airbus